එස්කැලේටර් මෙවලම් එකලස් කිරීමේ රේඛාව

කෙටි විස්තරය:


නිෂ්පාදන විස්තර

නිති අසන පැණ

නිෂ්පාදන ටැග්

වැඩ කරන මූලධර්මය
එස්කැලේටරය යනු අඛණ්ඩ ව්‍යුහයක් වන අතර එය විශේෂ ව්‍යුහයේ දාම වාහකයකින් සහ විශේෂ ව්‍යුහයේ පටි වාහකයකින් සමන්විත වේ. විශාල ප්‍රවාහන ධාරිතාව, අඛණ්ඩව ප්‍රවාහන සේවකයින් වැනි වාසි රැසක් එහි ඇත. එබැවින් ආරක්ෂිත අවශ්‍යතාවය අනෙකුත් උපකරණවලට වඩා වැඩිය. සාප්පු සංකීර්ණ, සමාජශාලා, දුම්රිය ස්ථාන, ගුවන්තොටුපල සහ වෝෆ් වැනි මිනිසුන්ගේ සංකේන්ද්‍රිත ප්‍රවාහයක් සහිත පොදු ස්ථානවල එය ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ.
ඉදිකිරීම
ප්‍රධාන ධාවකය ප්‍රමාණවත් ශක්තියක් හා තද බවක් ඇති අතර විවිධ ස්ප්රොකට් පතුවළ මත විශ්වාසදායක ලෙස සවි කර ඇත. පතුවළෙහි වෑල්ඩින් කරන ලද කොටස්වල දෝෂ හඳුනා ගැනීම කරන්න. ස්ප්රොකට් විශේෂ කාබන් වානේ භාවිතා කරයි, තාප පිරියම් කිරීමෙන් පසු මතුපිට දෘ hard තාව සාධාරණ උමං මාර්ග ව්යාපෘති වන අතර බොහෝ විට අවුරුදු 20 කට වඩා වැඩි කාලයක් වැඩ කරන ස්ප්රොකට් වැඩ කරන කාලය සහතික කිරීම අවශ්ය වේ. ප්‍රධාන ධාවක දාමයේ දිග මධ්‍යස්ථ විය යුතුය. ප්‍රධාන ධාවක දාමය ඉතා තදින් හෝ ලිහිල් නම්, මගී ආසනයේ සුවපහසුව බලපානු ඇත, එනම්, එස්කැලේටරයේ චලන අගය වැඩි වේ.
හෑන්ඩ් රේල් පටි ධාවනය කිරීමේ වේගය
හෑන්ඩ් රේල් පටියේ ධාවන වේගය පියවරට සාපේක්ෂව වන අතර පැඩලයේ අවසර ලත් වෙනස 0- + 2% වේ.
හෑන්ඩ් රේල් පටිය පැඩලයට වඩා වේගවත් විය යුත්තේ ඇයි?
පළමුවෙන්ම, ඉහත ප්‍රමිතීන්ට අනුව අත් පටි වල වේගය පියවර සහ පෙඩල්වල වේගයට වඩා වැඩි හෝ සමාන විය යුතුය. එවැනි අවශ්‍යතාවයක් වන්නේ අත් පටි රඳවා තබා ගැනීම වැළැක්වීමයි. මන්ද යත්, පියවරේ හෝ පැඩලයේ වේගය පිටුපස හෑන්ඩ් රේල් පටියේ වේගය නිසා මිනිස් සිරුර පිටුපසට හේත්තු වී අනතුරක් සිදුවනු ඇත.
එවිට ඔහු ඉදිරියට අසමත් වනවාට වඩා පසුපසට අසමත් වූ විට මිනිසුන්ට වැඩි වේදනාවක් ගෙන දිය හැකිය.


  • පෙර:
  • ඊලඟ:

  •